Plano Operacional e Modelagem Financeira do BRT Rea Vaya (Fase 1b e Fase 2) para Johanesburgo – África do Sul
Revisão da projeção de demanda para a Fase 1a, considerando a nova estrutura tarifária; elaborar o planejamento detalhado para as Fases 1b e 2; e auxiliar com a modelagem financeira no processo de negociação com a indústria e transição da empresa operadora temporária.
ATIVIDADES DESENVOLVIDAS
- Revisão da projeção de demanda para a Fase 1a em operação
- Projeção de demanda de passageiros para o período pico em cada estação
- Desenho operacional do sistema com definição da frota necessária
- Simulação tarifária para a operação existente
- Análise de alternativas de traçado para as Fases 1b e 2
- Projeção de demanda de passageiros para o período pico em cada estação para as opções de traçado
- Desenho operacional do sistema com definição da frota necessária
- Simulação de estrutura tarifária para a integração das duas fases
- Desenvolvimento de modelo financeiro detalhado para auxiliar o processo de negociação
- Rodagem de diversos cenários para avaliar alternativas de negociação do governo
- Projeção da evolução do sistema, considerando a transição das Fases 1a e 1b
CASE STUDIES
- Plano Operacional e Modelagem Financeira do BRT Rea Vaya (Fase 1b e Fase 2) para Johanesburgo – África do Sul
- Plano Operacional e Modelagem Financeira do BRT Rea Vaya (Full e Fase 1a) para Johanesburgo – África do Sul
- Estudo de Demanda, Modelo de Negócios, Projetos Funcional e Básico dos Corredores e Estações para o BRT de Dar es Salaam – Tanzânia
- BRT Transmilênio: Projeto Operacional do Sistema de Transporte Público Coletivo de Santa Fé de Bogotá, Colômbia
- Plano Operacional e Modelagem Financeira do BRT MyCiti para a cidade de Cape Town – África do Sul
- Estudo da Evolução do Sistema de BRTs de Guadalajara com Detalhamento e Auxílio da Implantação da Fase 1 – Macrobús
